詮釋負(fù)載損耗的名詞定義及計(jì)算公式
基本概念：負(fù)載損耗即可變損失。與通過的電流的平方成正比。
名詞簡介：負(fù)載損耗是額定電流下與參與溫度下的負(fù)載損耗。展開些說，所謂額定電流是指一次側(cè)分接位置必須是主分接，不能是其它分接的額定電流。對參考溫度而言，要看變壓器的絕緣材料的耐熱等級。對油浸式變壓器而言，不論是自冷、風(fēng)冷或強(qiáng)油風(fēng)冷，都有是A級絕緣材料，其參考溫度是根據(jù)傳統(tǒng)概念加以規(guī)定的，都是75℃。而干式變壓器的參考溫度都按公式算出，參考溫度等于允許溫升加20℃，其物理概念是絕緣材料的年平均溫度。A級絕緣材料的參考溫度為60℃加20℃等于80℃，它與油浸式（同為A級絕緣材料）的參考溫度75℃差5℃。干式變壓器的E級絕緣材料參考溫度為95℃，B級為100℃，F(xiàn)級為120℃，H級145℃，C級為170℃。負(fù)載損耗只是衡量產(chǎn)品損耗水平的一個(gè)參數(shù)，或者說是考核產(chǎn)品合格與否的一參數(shù)，而不是運(yùn)行中的實(shí)際損耗值。運(yùn)行中溫度是變量，負(fù)載電流也是變量，所以運(yùn)行中負(fù)載損耗不是變壓器名牌上標(biāo)定的負(fù)載損耗值，主要是運(yùn)行溫度不等到于參考溫度。
另外，對比產(chǎn)品損耗水平時(shí)，尤其干式變壓器，一定要在規(guī)定參考溫度下對比。反過來，如B級與H級干式變壓器有相同負(fù)載損耗，因?yàn)閰⒖紲囟仁窃跍厣拗档幕A(chǔ)上加以規(guī)定的，在實(shí)際運(yùn)行中如都是額定負(fù)載，實(shí)際負(fù)載也接近相同。
在溫度換算時(shí)應(yīng)注意，電阻損耗與溫度成正比，負(fù)載損耗中附加損耗與溫度成反比。所以應(yīng)將負(fù)載損耗分解成二部分后再換算。在溫度換算時(shí)，對銅導(dǎo)線而言，參考溫度應(yīng)按規(guī)定35加規(guī)定參考溫度值計(jì)算，測量負(fù)載損耗時(shí)溫度也應(yīng)加35后再換算。
低損耗變壓器的負(fù)載損耗的功率因數(shù)較低，所以測量系統(tǒng)與測量設(shè)備與儀表的選取用與以前提到的測量空載損耗的要求相同。
負(fù)載損耗的計(jì)算值、標(biāo)準(zhǔn)值、保證值與實(shí)測的概念也與空載損耗相同。但是在實(shí)際測量中，所加電流不能低于50%額定電流。這是新標(biāo)準(zhǔn)的要求，否則實(shí)測值不能換算，即使換算也無效。負(fù)載損耗的評價(jià)值比空載損耗要低些，但負(fù)載損耗的絕對值大，如超出同樣的百分?jǐn)?shù)，或同樣的測量誤差，其z絕對值還是大的。
空載損耗與溫度基本無關(guān)，而負(fù)載損耗是溫度的函數(shù)。
這里還要強(qiáng)調(diào)一下，如果產(chǎn)品要進(jìn)行型式試驗(yàn)，空載損耗是指沖擊試驗(yàn)后的實(shí)測值，如果硅鋼片的漆膜質(zhì)量不好，沖擊試驗(yàn)后空載損耗會增加。測負(fù)載損耗時(shí)，繞組溫度應(yīng)接近外圍溫度，在干燥出爐后不久，或注油的油溫比室溫高時(shí)不宜立即測量負(fù)載損耗，因?yàn)樨?fù)載損耗是溫度的函數(shù)。另外，測負(fù)載損耗的時(shí)間要短，時(shí)間一長，繞組溫度會變。用作短接繞組的短路工具要有足夠的導(dǎo)電截面，短接大電流繞組時(shí)必須用螺栓擰緊。否則短路工具聯(lián)接不好時(shí)會在聯(lián)接處產(chǎn)生局部過熱，這部分熱量倒涌入繞組時(shí)會影響測量精度。
對有載調(diào)壓變壓器而言，在新標(biāo)準(zhǔn)里還有新的要求，除保證額定電流下，即主分接位置下的負(fù)載損耗外，還要保證最大與最小分接位置的負(fù)載損耗。對最大或最小分接位置的負(fù)載損耗，應(yīng)通相應(yīng)的分接電流。如最小分接位置不能保證滿容量而要降容量時(shí)，應(yīng)取得用戶同意，或向用戶說明是按哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)條件執(zhí)行。
附機(jī)的損耗，不包括在空載損耗與負(fù)載損耗中。這種損耗如風(fēng)扇電機(jī)、潛油泵、有載分接開關(guān)操動機(jī)構(gòu)中的電機(jī)等。這種損耗雖不加考核，但應(yīng)盡量的低。如強(qiáng)油風(fēng)冷卻器的風(fēng)機(jī)與泵的損耗一般應(yīng)在散熱功率的5%以下。即100kW以下。
對多繞組變壓器而言，負(fù)載損耗的保證值是指具有最大負(fù)載損耗的一對繞組在運(yùn)行或繞組復(fù)合運(yùn)行時(shí)的最大負(fù)載損耗。復(fù)合運(yùn)行的繞組必須在技術(shù)條件上規(guī)定，即哪些繞組對哪些繞組供電。
大容量變壓器應(yīng)計(jì)及橫向漏磁引起的渦流損耗，故導(dǎo)線不宜過寬，螺旋式繞組的也不宜在均勻間隔內(nèi)換位，繞組兩端的換位間應(yīng)略大些。
計(jì)算方法：當(dāng)變壓器二次繞組短路（穩(wěn)態(tài)），一次繞組流通額定電流時(shí)所消耗的有功功率稱為負(fù)載損耗。算法如下：
負(fù)載損耗=最大的一對繞組的電阻損耗+附加損耗
附加損耗=繞組渦流損耗+并繞導(dǎo)線的環(huán)流損耗+雜散損耗+引線損耗
阻抗電壓：當(dāng)變壓器二次繞組短路（穩(wěn)態(tài)），一次繞組流通額定電流而施加的電壓稱阻抗電壓Uz。通常Uz以額定電壓的百分?jǐn)?shù)表示，即uz=(Uz/U1n)*100%
匝電勢：u=4.44*f*B*At,V 其中：B—鐵心中的磁密，T At—鐵心有效截面積，平方米
可以轉(zhuǎn)化為變壓器設(shè)計(jì)計(jì)算常用的公式：
當(dāng)f=50Hz時(shí)：u=B*At/450*10^5,V
當(dāng)f=60Hz時(shí)：u=B*At/375*10^5,V
如果已知道相電壓和匝數(shù)，匝電勢等于相電壓除以匝數(shù)。
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